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机油散热器

机油散热器

一般情况下,会出现堵或漏故障,但以机油散热器漏(损坏)或密封圈损坏较常见,这两种情况的出现,冷却水里都会出现较多机油,而且冷却水里机油增加的速度较快,机油散热器损坏需要更换,密封圈损坏也需要更换,但比起机油散热器材料要便宜些。
(1)组成:由泵壳、主动轴、从动轴、主动齿轮、从动齿轮、油泵盖等组成。如图所示。

(2)主动轴下端用半圆键固装着主动齿轮,上端制有长槽与分电器传动轴连接。分电器轴通过齿轮由凸轮轴驱动。

(3)从动轴固装在壳体上,从动齿轮松套在从动轴上。

(4)密封衬垫:泵盖与壳体之间的密封衬垫做得很薄,衬垫既可防止漏油,又可调整齿轮端隙。因齿轮与壳体内壁及泵盖间的间隙很小,以保证产生必要的油压。

(5)泵盖上有限压阀组件,以维持主油道内的正常压力(150 kPa~600 kPa)。它是在试验台上通过调整垫片来改变弹簧预紧力而实现的。

(6)泵盖上有泄压槽:当齿轮进入啮合,啮合齿间的润滑油产生很高的压力,给齿轮的运动带来阻力,并通过齿轮作用在主、从动轴上,加剧了轴与齿轮孔间的磨损。因此,通常在泵盖上铣泄压槽,使啮合齿隙与出油腔连通,以降低其油压。

关键词:机油散热器

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